Wie schnell darf ein E-Scooter fahren?

Mit Straßenzulassung höchstens 20 km/h (bauartbedingt, mindestens 6 km/h). Schnellere Modelle haben keine Zulassung nach eKFV und sind nur für Privatgelände.

Brauche ich einen Führerschein?

Nein. Du musst mindestens 14 Jahre alt sein. Für schnellere Fahrzeuge bis 45 km/h (z. B. E-Motorroller) brauchst du dagegen Klasse AM.

Muss ich einen E-Scooter versichern?

Ja, jeden E-Scooter mit Straßenzulassung. Die Versicherungsplakette gilt jeweils vom 1. März bis Ende Februar.

Darf ich auf dem Gehweg fahren?

Nein. Radweg, Radfahrstreifen oder Fahrradstraße – wenn es die nicht gibt, die Fahrbahn. Gehwege nur, wenn ein Zusatzzeichen es erlaubt.

Darf ich jemanden mitnehmen?

Nein, E-Scooter sind nur für eine Person zugelassen.

Brauchen E-Scooter Blinker?

Neue Modelle ja (seit 01.04.2026). Modelle mit älterer Betriebserlaubnis dürfen bis 31.12.2026 noch ohne Blinker verkauft werden; zugelassene Roller ohne Blinker darfst du weiter nutzen.

Was mache ich mit einem alten Akku oder Roller?

Nicht in den Hausmüll: E-Scooter sind Elektrogeräte und gehören zur Sammelstelle oder zurück zum Händler. Beschädigte Lithium-Akkus wegen Brandgefahr nicht per Post verschicken.

Kann ich den E-Scooter im Warenkorb kaufen?

Ja, sobald das Datenblatt vollständig ist (u. a. Straßenzulassung, Leistung, Akku, Bremsen, Blinker). Inserate, bei denen noch etwas fehlt, sind mit „in Vorbereitung“ gekennzeichnet.

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E-Scooter & E-Roller

Mit dem E-Scooter kommst du schnell, leise und ohne Parkplatzsuche durch die Stadt. Bei AMAKA siehst du bei jedem Modell auf einen Blick, ob es eine Straßenzulassung hat, wie schnell es fährt, wie weit der Akku reicht, wie viel es wiegt und welche Bremsen verbaut sind.

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Kaufratgeber: E-Scooter & E-Roller

Mit oder ohne Straßenzulassung?

Auf Straßen und Radwegen darfst du nur mit einem E-Scooter fahren, der eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder Einzelbetriebserlaubnis nach der Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung (eKFV) hat. Solche Modelle fahren bauartbedingt höchstens 20 km/h, haben höchstens 500 Watt Nenndauerleistung (selbstbalancierende 1.400 Watt), wiegen ohne Fahrer höchstens 55 kg und haben zwei unabhängige Bremsen, Licht vorne und hinten, Reflektoren und eine Klingel. Dazu brauchst du eine Versicherungsplakette. Modelle ohne Straßenzulassung sind nur für Privatgelände – mit ihnen im öffentlichen Raum zu fahren ist verboten und kann strafbar sein.

Blinker

Neue E-Scooter-Modelle brauchen seit 01.04.2026 Blinker. Fahrzeuge mit älterer Betriebserlaubnis dürfen nur noch bis 31.12.2026 ohne Blinker neu verkauft werden. Bereits zugelassene E-Scooter ohne Blinker darfst du weiter fahren. Den Filter „Blinker“ findest du links.

Reichweite und Akku

Die Reichweite ist eine Herstellerangabe unter Idealbedingungen. Im Alltag hängt sie von Fahrergewicht, Temperatur, Steigungen und Fahrweise ab – rechne eher mit 60 bis 70 Prozent. Aussagekräftiger ist die Akku-Kapazität in Wattstunden (Wh = Volt × Amperestunden): Je mehr Wh, desto weiter. Für den Weg zur Arbeit reichen oft 300 bis 400 Wh, für längere Strecken lohnen sich 500 Wh und mehr.

Gewicht und Tragfähigkeit

Musst du den Roller oft tragen – Treppen, Bahn, Büro –, zählt jedes Kilo: Leichte Modelle wiegen um die 12 bis 15 kg, große Pendler-Scooter 20 kg und mehr. Achte außerdem auf die maximale Zuladung: Sie gilt für Fahrer und Gepäck zusammen. Ob du den E-Scooter in Bus und Bahn mitnehmen darfst, regelt jeder Verkehrsverbund selbst – bitte vorher dort nachsehen.

Bremsen, Reifen und Federung

Scheibenbremsen packen am stärksten zu, Trommelbremsen sind wartungsarm und bei Nässe zuverlässig, die elektrische Motorbremse unterstützt. Luftreifen federn besser und haften besser, Vollgummi- oder Wabenreifen sind pannensicher, aber härter. Große Räder (10 Zoll und mehr) und eine Federung machen Kopfsteinpflaster und Bordsteinkanten deutlich angenehmer.